Page 192 - LES SOCIÉTÉS SECRÈTES

En juin I934, VICTOR SCHAUBERGER fut invité par Hitler et les plus

grands représentants des sociétés Vril et Thulé et travailla,

désormais, en collaboration avec eux. Le premier OVNI allemand

vit le jour en juin 1934. C'est sous la direction de Dr W. 0.

Schumann que naquit le premier avion circulaire expérimental sur le

terrain de la fabrique d'avions Arado à Brandebourg: il s'agissait du

RFZ-1. Lors de son premier vol qui fut aussi le dernier, il s'éleva à la
verticale d'une hauteur d'environ 60m mais se mit alors à tournoyer

et à danser dans l'air pendant plusieurs minutes. L'empennage

Arado 196 qui devait guider l'appareil s'avéra complètement

inefficace. C'est avec grand-peine que le pilote Lothar Waiz réussit à

le poser au sol, à s'en échapper et à s'éloigner en courant, car

l'appareil se mit à tourner comme une toupie avant de capoter et

d'être complètement mis en pièces. C'était la fin du RFZ-1, mais le

début des engins volants VRIL. Le RFZ-2 fut terminé avant la fin de

l'année 1934, il avait une propulsion Vril et un "pilotage à

impulsion magnétique". Son diamètre était de 5m et ses

caractéristiques étaient les suivantes: les contours de l'appareil

s'estompaient quand il prenait de la vitesse, et il s'illuminait de

différentes couleurs, ce qui est bien caractéristique des OVNIs.
Selon la force de propulsion, il devenait rouge, orange, jaune, vert,

blanc, bleu ou violet.

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