Page 240 - LES SOCIÉTÉS SECRÈTES
P. 240

l'armée de l'air Edwards (MUROC) en Californie. Des démonstrations

               d'OVNIs  s'étaient  déjà  déroulées  à  cet  endroit-là  depuis  des  mois,

               voire mème des années: le 8 juillet 1947: quatre différents objets

               non  identifiés  en  forme  de  disque  sont  aperçus  au-dessus  de

               MUROC AFB et du terrain d'essais secret de Rogers Dry Lake; le 31

               août  1948:  un  grand  objet  avec  une  traînée  de  flammes  bleues,


               longue  de  plus  d'1  km;  passe  au  dessus  de  MUROC  à  17.000m
               d'altitude;  le  14  juin  1950:  un  pilote  de  la  marine  et  différents


               pilotes civils observent un astronef en forme de cigare à 40m à l'est

               de  MUROC;  le  10  août  1950: Robert  C.  Wykoff,  physicien  dans  la

               marine,  observe  dans  son  télescope  un  grand  objet  en  forme  de

               disque  qui  manoeuvre  près  d'Edwards;  le  30  septembre  1952:  le

               photographe  spécialisé  Dick  Beemer  et  deux  autres  témoins

               observent  deux  objets  en  forme  de  boule,  légèrement  aplatis,

               manoeuvrant au-dessus d'Edwards".



               Le 20 février 1954 fut le jour J. cet événement est confirmé par des

               prises de vues cinématographiques et par différents témoins, dont

               Geralt  Light  du  puissant  groupe  médiatique  CBS,  comte  de

               Clancerty,  membre  de  la  Chambre  haute  des  lords  en  Angleterre,

               William  Cooper,  ex-agent  secret,  Paul  Salomon,  membre  du

               personnel  de  l'armée  de  l'air  et  beaucoup  d'autres  qui  étaient

               stationnés,  à  cette  époque-là,  à  MUROC/Edwards.  Ce jour-là,  tous

               les  officiers,  y  compris  le  commandant,  accoururent  à  la  tour  de

               contrôle  pour  y  observer  un  grand  disque  de  60m  à  100m  de

               diamètre  qui  planait  au-dessus  de  la  piste  de  décollage.  Ils

                                                             238
   235   236   237   238   239   240   241   242   243   244   245